Clujenii nu mai încap. Nici în oraş nici în parcări, dar mai ales în trafic. Dacă unii şoferi văd o bandă care nu e înţesată cu maşini vin iute cu propuneri de fluidizare a traficului pentru a umple ochi fiecare peti

Serviciul Ridicări Auto o duce bine la Cluj-Napoca atâta timp cât şoferii parchează anapoda. S-a întâmplat recent să treacă la curăţat şi zona din Piaţa Mihai Viteazu. 

La o lună de la demolările garajelor de cartier de pe strada Mehedinţi, colţ cu strada Câmpului şi Aleea Vidraru, deja este turnat asfaltul.

O bucată din Aleea Padin, situată în cartierul Mănăștur din Cluj-Napoca, a fost perticită cu pietriş de locatarii din zonă, pe banii lor, iar firma de salubritate profită de improvizaţie pentru a ajunge mai uşor la preluat gunoiul. 

O bucată din Aleea Padin, situată în cartierul Mănăștur din Cluj-Napoca, arată ca un drum veritabil de la țară. Locatarii de la două blocuri strâng bani pentru pietriș ca să acopere gropile uriașe din drumul neasfaltat din fața blocului.

E greu cu locurile de parcare în Cluj-Napoca, iar staționarea pe trotuare, blocând complet accesul pietonilor, devine o practică. Clujenii se întreabă ce invitație specială așteaptă cei de la ridicatul mașinilor parcate anapoda. 

Marți, 27 decembrie, Consillul Local al Municipiului Cluj-Napoca, a aprobat majorarea tarifelor de parcare cu rata inflației pe anul viitor, calculată la nivelul anului 2021 de doar la 5,1%. Noile tarife vor intra în vigoare de la 1 ianuarie 2023.

Primarul Emil Boc a anunțat, vineri, că taxele și impozitele locale, precum și tarifele pentru parcări nu se vor majora, anul viitor, la Cluj-Napoca decât cu rata inflației.

Deși orașul Cluj-Napoca este tot mai lăudat, din punct de vedere turistic nu prea are cu ce se lăuda. Noroc cu festivalurile Untold, TIFF, Electric Castle.