Primul autobuz autonom din România ar putea circula pe străzile din Cluj-Napoca începând de anul viitor.

Primarul municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc, a declarat joi că municipalitatea ia în considerare extinderea transportului metropolitan, începând cu această toamnă. Comuna Gilău este prima luată în vizor.

Cele mai multe dintre zonele metropolitane din țară sunt mai degrabă fantome administrative ineficiente decât instrumente de atragere a fondurilor europene și a investițiilor private.

Noua creșă din cartierul Grgiorescu a fost dată în folosință. 

Dezvoltarea oraşelor duce implicit la dezvoltarea zonelor periurbane. Iar în cazul oraşului Cluj-Napoca este greşit să luăm în calcul doar cele trei localităţi vecine. Numărul real se ridică la 17 localităţi, din care aproape 20.000 de oameni fac navata zilnic spre oraş.

Clujenii sunt provocaţi să aleagă cele mai importante investiții pentru județ, în cadrul unei campanii a Băncii Mondiale, intitulată ”Alege prioritățile orașului tău”.

Fondul Român de Dezvoltare Socială, operator pentru programul “Dezvoltare locală, reducerea sărăciei și creșterea incluziunii romilor”, finanțat din Granturile SEE și Norvegiene 2014-2021, a lansat apelul la noi proiecte.