Cu toate că are puțin peste 12 km, bucata de autostradă dintre Zimbor și Poarta Sălajului nu este deloc una ușor de realizat având în vedere numeroasele viaducte care trebuie ridicate, dar și situația din teren. 

Pasionații de infrastructură au postat duminică imagini cu lotul Zimbor - Poarta Sălajului din Autostrada Transilvania (A3), unde muncitorii UMB se aflau la datorie și în weekend.

Structurile metalice își așteaptă cuminți rândul pentru a fi integrate în cei 30 de km din Autostrada Transilvania dintre Nădășelu și Zimbor.

Dacă pe șantierul dintre Nădășelu și Zimbor al Autostrăzii Transilvania A3, Umbrărescu, antreprenorul general, lucra şi noaptea acum 2 ani, iar progresele erau vizibile, acum suflă vântul în ce priveşte utilajele şi progresul. 

Constructorul Umbrărescu a adus pe șantierul subsecțiunii Mihăiești – Zimbor din Autostrada Transilvania o "Super - macara", botezată "Monstrul".

Guvernul va aproba joi, 11 ianuarie 2024, Proiectul de Lege pentru contractul de finanțare prin PNRR al loturilor UMB de pe Autostrada Transilvania. 

Cei de la Asociația Pro Infrastructură au făcut câteva estimări privind proiectele și șantierele de drumuri expres și autostradă din România în 2024.

CNAIR poate debloca licitația pentru viaductele de pe Autostrada Transilvania după ce (și) Curtea de Apel București a respins contestația turcilor de la Ictas.

Asociația Pro Infrastructura susține că cel mai mare constructor român de autostrăzi, UMB, nu a mai menținut ritmul lucrărilor pe multiplele șantiere de autostrăzi pe care le are, inclusiv pe Autostrada Transilvania.