Blocajele în trafic în comuna clujeană Baciu sunt la ordinea zilei, însă inaugurarea celor 9 km ai tronsonului Gilău – Nădăşelu, din Autostrada Transilvania, creează o nouă problemă.

În luna septembrie, chiar dacă progresele antreprenorului Pizzarotti nu le putem considera extraordinare, totuși, au fost câteva puncte în care mobilizarea a crescut, iar avansul lucrărilor apreciem că a fost cu mult mai mare decât cel din luna august.

Asociatia Pro Infrastructură (API) a publicat o nouă filmare din avion cu toate cele patru loturi aflate în execuție ale Autostrăzii Transilvania, între Câmpia Turzii și Târgu Mureș.

Lungimea totală  a tronsoanelor ce urmează a fi deschise este de 50 de kilometri.

Freamătă şantierul lotului 1 de pe A10, care se întinde de la intrarea pe autostradă în Sebeş, până la Pârâul Iovului, după Alba Iulia.

Antreprenorul Pizzarotti speră ca până la finalul lunii noiembrie a acestui an să aibă primul strat de asfalt pe aproximativ 12 km, din secțiunea A a lotului 1.

Pe autostrada Sebeș-Turda, lotul 1, constructorul Pizzarotti continuă lucrările la pilonii de la viaductul de la Valea Neagră (Oarda) pe locul unde a fost casa demolată.

Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) vine cu noutăţi de pe şantierul lotului Iernut-Chețani (17,9 km), parte din Autostrada Transilvania, între Câmpia Turzii și Târgu Mureș.

Lucrările pe un lot al Autostrăzii Sebeș-Turda au fost reluate după ce au fost blocate mai bine de un an de zile, iar progresele sunt vizibile, însă constructorii se confruntă cu două probleme majore.