Lotul doi are o lungime de 24,3 km şi se întinde de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud.
Contestaţiile depuse pe proiectele de infrastructură, din 2017 până în prezent, au dus, în total, la întârzieri de 311 luni, a afirmat, ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, miercuri seara, într-o emisiune tv.
Strada care străbate cel mai haotic cartier al Clujului urmează să fie lărgită la trei benzi de circulaţie, cu trotuare şi piste de biciclete. Demararea lucrărilor mai aşteaptă.
Deschiderea circulaţiei rutier pe cele două loturi rămase în lucru din Autostrada Sebeş - Turda (A10) nu pare să fie posibilă în 2019. Noi imagini grăitoare de pe primul tronson au fost publicate recent.
Noi imagini din dronă de pe tronsonul Chețani-Iernut, parte din Autostrada Transilvania (A3).
Noi imagini din dronă de pe un lot de 15.7 km, parte din Autostrada Transilvania (A3).
CNAIR a lansat licitaţii pentru 55,85 km din Autostrada Transilvania, însă alţi 44 de km sunt doar la nivel de promisiuni şi pentru încă 54,85 de km există contestaţii, care cel mai probabil vor fi soluţionate în instanţă.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a scos la licitație 30 de kilometri de autostradă, parte din Autostrada Transilvania, aflaţi pe teritoriul judeţelor Cluj şi Sălaj.
Asociaţia Pro Infrastructură (API) a realizat un studiu comparativ pe lotul doi al autostrăzii Sebeș-Turda, unde grecii de la Aktor au realizat un avans fizic de doar 5 puncte procentuale, în tot anul 2018.
Recomandări: