Asociația Pro Infrastructură trage un semnal de alarmă autorităților cu privire la cele două decese cauzate de o proiectare deficitară a autostrăzilor din România. Aceasta solicită schimbarea standardelor obligatorii de protecție în proiectarea autostrăzilor.
Traficul va fi închis, începând din dimineaţa de miercuri, 1 februarie, pe un sector de pe sensul de deplasare Sebeş - Turda, pe Autostrada A10.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a semnat contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate a Drumului Expres Cluj-Dej.
Accesul spre stațiunea Rânca, pe DN 67C, este permis numai cu lanțuri antiderapante, excepție auto cu tracțiune 4×4.
Asociaţia Pro Infrastructură trage un semnal de alarmă cu privire la CNAIR, despre care afirmă că tergiversează lansarea licitaţiilor pentru supervizori. API mai spune că 400 de kilometri de autostradă în valoare de 6 miliarde de euro sunt fără „câine de pază”.
Pe Autostrada Transilvania, va fi inaugurat, în 2023, un singur tronson, în lungime de 13,5 kilometri.
Două clipuri realizate în această lună dezvăluie imagini dezolante de pe șantierele a două tronsoane de pe traseul autostrăzii Transilvania, puse pe pauză, după ce au rămas fără constructori.
În România s-a declanşat un val al boicotului îndreptat spre firmele cu capital austriac, după ce guvernul de la Viena a împiedicat aderarea României în Spaţiul Schengen. BCR și proprietarul Erste au reacţionat.
Traficul rutier pe o porțiune din Autostrada A10 Sebeș - Turda, la nord de Alba Iulia, a fost restricționat la o bandă pe sens după ce o alunecare de teren ar putea să fi afectat corpul autostrăzii.
Recomandări: