Vocea șoferilor de Bolt și Uber din Cluj pare că a fost ascultată de cele două companii de ride-sharing, chiar dacă numai parțial.

În timp ce mai mulți șoferi de Bolt și Uber din Cluj s-au solidarizat într-o acțiune de tip protest și au ales să nu muncească zilele acestea în scop de atenționare, alții au ieșit la muncă.

Peste 2.500 de trotinete electrice, lăsate în spații nepotrivite pe domeniul public, au fost ridicate anul trecut de Poliția Locală și RADP Cluj-Napoca. 

Un curier trecut pe la mai multe firme de livrări care activează și în Cluj a încercat să vadă care dintre ele e ideală pentru livratori.

Un tânăr freelancer din Cluj-Napoca a scris pe o rețea de socializare despre faptul că nu mai este mulțumit de actualul job și i-a întrebat pe clujeni dacă merită sau nu să încerce să facă Uber sau Bolt în oraș. 

Primarul Clujului, Emil Boc, a anunțat măsuri stricte pentru creșterea siguranței în trafic, vizând livratorii care folosesc biciclete sau motociclete neechipate corespunzător.

Coaliţia pentru Economia Digitală trage un semnal de alarmă în ceea ce privește noile propuneri publicate de Ministerul Transporturilor și afirmă că platforme precum Bolt/Uber ar putea „dispărea” din România în aceste

ELEC, aplicația de taxi care a efectuat în vară curse în oraș, deși nu era autorizată să opereze la Cluj-Napoca, anunță că vrea să intre - legal de data aceasta - pe piața locală de ridesharing, la concurență cu Uber și Bolt, dar și cu taxiurile clasice.

Câțiva taximetriști din Cluj-Napoca protestează marți, în ploaie, în fața Prefecturii. Aceștia cer Guvernului abrogarea OUG nr. 49/2019, care permite funcționarea firmelor de transport alternativ, cum sunt Bolt și Uber.