Foto Lucrările la calea ferată Cluj - Oradea au depășit 70% pe tronsonul Cluj-Napoca - Aghireș. Se lucrează la noul pod peste Someș

Lucrările pe calea ferată între Cluj-Napoca și Aghireș au ajuns la un stadiu fizic de 70%, anunță marți Horațiu Cosma, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor.

Oficialul din Ministerul Transporturilor vorbește despre un „progres excelent și pe lotul 1 al magistralei feroviare Cluj – Oradea, între Cluj-Napoca și Aghireș”.

Potrivit lui, stadiul fizic al lucrărilor a depășit pragul de 70% stadiu fizic și avansează într-un ritm „foarte bun” către atingerea jalonului PNRR și finalizarea lucrărilor în anul 2027, conform termenelor contractuale.

El arată că un moment important este începerea lucrărilor la noul pod feroviar peste Someș, în municipiul Cluj-Napoca, una dintre structurile importante ale proiectului.

„Mobilizarea din teren este foarte bună:

• peste 1.200 de tone de piatră spartă sunt puse în operă în fiecare zi;
• aproximativ 300 de metri de traverse sunt montați zilnic;
• circa 500 de metri de șină sunt instalați în fiecare zi”, spune Horațiu Cosma. 

Primul fir de circulație are deja șina montată integral pe întregul tronson, iar pe al doilea fir au fost instalate până acum aproximativ 17 kilometri de traverse și 10 kilometri de șină.

În paralel, se lucrează la stațiile de pe traseu, la sistemele de electrificare și semnalizare, precum și la noua hală de mentenanță din apropierea stației Cluj-Napoca, un obiectiv esențial pentru exploatarea modernă a acestei magistrale.

„Cu o valoare de aproximativ 2 miliarde de lei, cei 30 de kilometri ai lotului Cluj-Napoca - Aghireș reprezintă una dintre cele mai importante investiții feroviare aflate astăzi în execuție în România.

Continuăm să recuperăm decalajele istorice din infrastructura feroviară și să construim o legătură modernă, electrificată și sigură între Cluj și Oradea, parte a coridorului feroviar care va conecta mai bine Transilvania de rețeaua europeană de transport”, mai precizează Horațiu Cosma.