Foto Cum arată primele cinci locomotive electrice Alstom livrate României. Vor ajunge și pe rute din Cluj

Primele cinci locomotive electrice din cele 16 achiziționate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară de la Alstom au fost recepționate, a anunțat joi secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma.

“16 locomotive Alstom pentru România. Astăzi (n.red. 30 iulie 2026) am recepționat primele 5 locomotive electrice Traxx din lotul de 16 locomotive noi achiziționate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), un pas important pentru modernizarea transportului feroviar de călători din România.

După decenii în care trenurile de călători au fost tractate în mare parte de locomotive ajunse la o vârstă înaintată, resuscităm procesul de reînnoire a materialului rulant. Călătorii români merită servicii mai fiabile, mai performante și adaptate standardelor europene actuale. Prin introducerea în circulație a acestor locomotive moderne, facem un pas hotărât pentru atingerea acestui obiectiv. Locomotivele Traxx sunt vehicule de ultimă generație, cu o viteză maximă de 200 km/h, o putere de 6,4 MW și capacitatea de a tracta până la 16 vagoane de călători. Aceste caracteristici asigură o exploatare mai eficientă, o fiabilitate mai bună și condiții mai bune pentru operarea trenurilor pe principalele magistrale ale țării. 

Locomotivele vor ajunge și pe rute din Cluj

Primele locomotive recepționate vor intra în exploatare la CFR Călători pe relațiile București – Suceava și București – Iași. Pe măsură ce restul unităților vor ajunge în România până la finalul acestui an, vor finaliza testele de anduranță și vor fi recepționate, acestea vor fi introduse și pe rutele Dej – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Arad – Brașov și Timișoara – Cluj-Napoca – Iași.

Valoarea contractului este de 767 milioane lei, fără TVA, și include atât livrarea celor 16 locomotive electrice, cât și asigurarea mentenanței pentru următorii 20 de ani. Finanțarea este asigurată din Fondul de Modernizare. 

Modernizarea căii ferate nu înseamnă doar infrastructură nouă, ci și trenuri și locomotive noi. După mulți ani în care investițiile în materialul rulant au fost insuficiente, începem să înlocuim treptat flota învechită cu vehicule moderne, capabile să ofere călătorilor servicii mai sigure, mai confortabile și mai fiabile”, a transmis secretarul de stat. 

Cele 16 locomotive vor deservi o rețea feroviară de 3.978 km, acoperind cinci rute interregionale majore:

• Dej – Brașov – București – Constanța;
• Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța;
• Timișoara – Cluj-Napoca – Iași;
• Iași – București – Constanța;
• Suceava – București – Constanța.