Foto Cum arată noile locomotive Alstom fabricate pentru România, care vor circula și prin Cluj-Napoca

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat luni recepția preliminară a primelor două locomotive electrice Traxx Passenger, unitățile LE03 și LE04, destinate transportului feroviar de călători din România.

Recepția a avut loc la Depoul Alstom din cadrul Atelierelor CFR Grivița, unde a fost finalizat și Testul de Acceptare la Fabrică (FAT). Acesta a inclus verificări vizuale și analiza documentației tehnice, de la cerințele de proiectare până la specificațiile obligatorii.

Locomotivele sunt produse de compania franceză Alstom, în baza contractului semnat de ARF cu Asocierea Alstom Transport SA – Alstom Transportation Germany GmbH. Contractul prevede livrarea a 16 locomotive electrice multisistem, care vor fi utilizate de CFR Călători în cadrul serviciilor publice de transport feroviar.

Transferul oficial al locomotivelor către beneficiar va avea loc după finalizarea probelor de anduranță de 2.000 de kilometri și după recepția finală pentru intrarea în serviciul comercial.

Vor circula pe cinci rute importante din țară

Noile locomotive vor deservi o rețea feroviară de aproape 4.000 de kilometri și vor circula pe cinci rute interregionale majore:

• Dej – Brașov – București – Constanța;
• Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța;
• Timișoara – Cluj-Napoca – Iași;
• Iași – București – Constanța;
• Suceava – București – Constanța.

Potrivit ARF, locomotivele pot atinge viteze de până la 160 km/h și pot tracta până la 16 vagoane de călători. Acestea sunt echipate cu sisteme moderne ERTMS, GPS și tehnologii de monitorizare și diagnosticare.

Consum redus și emisii mai mici de CO₂

Potrivit ARF, "obiectivul principal al proiectului îl constituie utilizarea tehnologiilor cu emisii reduse de carbon în transportul feroviar, prin înlocuirea materialului rulant cu un consum ridicat de energie și emisii de CO₂ cu material rulant sustenabil, contribuind la transferul modal de la moduri de transport mai poluante către transportul feroviar. În acest scop, vor fi achiziționate 16 locomotive electrice  noi pe 4 osii (15+1 rezervă), care oferă un design flexibil bazat pe o abordare de platformă robustă, modulară și sunt echipate cu o tehnologie complexă de control (calculator de diagnosticare/vizualizare, GPS și comunicare prin intermediul standardului de comunicații mobile etc), inclusiv cu sistemul ERTMS la bord. Locomotivele permit inclusiv recuperarea energiei în procesele de frânare, contribuind suplimentar la eficiența energetică. Acestea vor înlocui 16 locomotive electrice vechi cu 6 osii". 

Conform datelor prezentate de ARF, proiectul va contribui la:

• reducerea consumului de tracțiune cu aproximativ 25%;
• scăderea emisiilor de gaze cu efect de seră cu peste 25%;
• economii anuale de peste 27.500 MWh;
• creșterea siguranței și fiabilității transportului feroviar.

Valoarea totală a proiectului este de 441.778.664,74 lei cu TVA (echivalent în Euro 89.361.950,51) - valoare eligibilă asigurată integral din Fondul pentru Modernizare. Perioada de implementare a contractului este de 31 de luni (29.01.2024 – 31.08.2026).