Foto Calea ferată Cluj - Oradea, din avion: Lotul 4, la 60% / Când ar putea circula din nou trenurile de călători

Lucrările pe lotul 4 al căii ferate Cluj-Napoca – Oradea au ajuns la aproximativ 60%.

Asociația Pro Infrastructură susține că traficul ar putea fi reluat în 2027, dacă lucrările sunt accelerate, deși o variantă mai realistă ar fi anul 2028.

Potrivit celor mai recente date oficiale menționate de asociație, din august, asocierea WeBuild-Pizzarotti-Salcef a ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 60% pe cei 46,7 kilometri ai lotului 4 (Aleșd-Oradea) al proiectului de modernizare și electrificare a liniei Cluj-Napoca – Oradea.

Trenurile de călători ar putea reveni pe traseu în 2027

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură consideră că lucrările la peroane ar trebui accelerate, astfel încât trenurile de călători să poată circula din nou pe relația Chistag (Aleșd) – Tileagd – Oșorhei – Oradea chiar din 2027.

„N-ar strica dacă oficialii CFR vor decide să ceară antreprenorilor să accelereze lucrările la peroane ca să dea drumul traficului de călători pe relația Chistag (Aleșd)-Tileagd-Oșorhei-Oradea chiar în 2027”, au transmis reprezentanții asociației.

Aceștia atrag atenția că transportul de marfă a continuat pe linie în această perioadă, ceea ce arată că ar putea fi găsite soluții tehnice și pentru reluarea circulației trenurilor de călători.

„Mai ales că marfa a mers pe linie în tot acest timp, deci soluții tehnice se pot găsi”, au mai precizat aceștia.

Totuși, reprezentanții Asociației Pro Infrastructură sunt rezervați în privința unui termen atât de apropiat și estimează că reluarea circulației ar putea avea loc abia în 2028.

Contractul pentru sectorul de 46,744 km în valoare de 2,41 miliarde lei fără TVA a fost semnat în 07.12.2022, prevede 6 luni de proiectare și alte 36 pentru execuția lucrărilor și a primit ordin de începere în 23.01.2023, cu autorizație de construire emisă în mai 2024.