Un camion cu radiații peste limită, încărcat cu deșeuri din Cluj, a ajuns la sediul companiei Holcim din județul Bihor.

Analiza sectorului producerii și comercializării cimentului din România indică o situaţie atipică, în care producătorii de ciment își menţin cote de piață egale şi stabile în timp.

Școlile din Cluj care se află în zona drumurilor naționale au fost selectate în cadrul unui program de prevenire a accidentelor rutiere.

Introducerea autobuzelor electrice şi încărcarea wireless a acestora, folosirea benzilor prioritare pentru maşinile nepoluante, exploatarea în comun a autoturismelor personale şi de firmă şi încărcarea lor cu maximum de pasageri sunt soluţii propuse pentru calmarea traficului în oraş.

Majoritatea agenţilor economici care au solicitat ajutor de stat sunt din sudul României, doar trei dintre ei fiind din Transilvania de Nord.

Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) a montat panouri de avertizare pe cele mai importante șosele naționale.

Giganții mondiali din sectorul de producție aveau planuri mari aici, însă apariția crizei le-a schimbat strategiile.

Compania Holcim şi Lafarge, ambele cu operaţiuni în România, au convenit o fuziune prin schimb de acţiuni, care va crea cel mai mare producător de ciment din lume şi va presupune vânzarea de active, mai ales în Europa, pentru a obţine aprobările autorităţilor de reglementare.

Şefi noi la Holcim România, care deţine la Cluj o staţie de măcinare şi un terminal de ciment, la Turda.