CNAIR spune că autorizaţia de construcţie pentru sectorul de autostradă Târgu Mureş - Ungheni a fost prelungită.
Dacă Sibiu – Nădlac va fi în curând cea mai lungă autostradă neîntreruptă din România, Autostrada Transilvania, parte din A3, este încă departe de finalizare.
A fost pus în circulație lotul 4 al Autostrăzii A1 Lugoj-Deva, între Șoimuș și Ilia, iar un membru al Asociaţiei Pro Infrastructura (API) a fost primul care a condus pe ceast tronson.
Constructorul unui lot de pe Autostrada Sebeș - Turda a sistat aproape în totalitate lucrările.
Conform Asociației Pro Infrastructura (API), există în continuare dispute între constructorul de pe lotul 3 și CNAIR.
Clip impresionant cu ridicarea unei grinzi metalice la podul de la Bogata, chiar pe deschiderea peste Râul Mureș, parte din lotul Iernut-Chețani al Autostrăzii A3.
În ciuda mobilizării exemplare a constructorului, un tronson de 17,9 km din Autostrada Transilvania (A3) are șanse minime să fie deschis circulației în2019.
Reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructura (API) au făcut filmat şantierul tronsonului Câmpia Turzii-Chețani, parte din Autostrada Transilvania (A3) spre Mureş.
Deşi sunt promişi pentru acest an, 17 km ai Austrăzii Sebeş - Turda ar urma să fie deschişi traficului abia la finele verii viitoare.
Recomandări: