Foto Surpriza de pe Autostrada Transilvania: Lotul început pe vremea Bechtel, aproape de finish. Ar putea fi gata înainte de termen

După mai bine de 22 de ani de blocaje, rezilieri și licitații, unul dintre cele mai complicate loturi ale Autostrăzii Transilvania este aproape gata.

Asociația Pro Infrastructură estimează că cei 28,55 kilometri dintre Biharia și Chiribiș ar putea fi deschiși circulației în decembrie 2026, cu aproximativ cinci luni înainte de termenul contractual din mai 2027.

Pro Infrastructură numește tronsonul „fratele blestemat” și vorbește despre o „telenovelă de 22 de ani”, după numeroasele blocaje care au întârziat construcția autostrăzii: „se încheie astfel una dintre cele mai halucinante povești din infrastructura românească. Filmul e greu de imaginat chiar și pentru cei mai inventivi scenariști”.

Lucrările au fost demarate în 2004 de compania americană Bechtel, iar contractul a fost reziliat în 2013. În 2015, proiectul a fost recontractat cu spaniolii de la Corsan-Corviam, însă și acest contract a fost reziliat în 2016 - „fiindcă ibericii n-au făcut practic nimic” - relatează reprezentanții API.

O nouă licitație a fost lansată în 2017, iar în iunie 2020 a fost semnat contractul cu Trameco. Ulterior, antreprenorul a solicitat o majorare importantă a prețului, invocând diferențe între situația din teren și expertiza realizată pentru CNAIR.

Contractul a fost reziliat în mai 2022, după ce proiectul rămăsese blocat. În august 2022 a fost lansată o nouă licitație, iar contractul a ajuns din nou în zona grupului Selina, prin asocierea Precon Transilvania-Citadina 98. Contractul pentru proiectarea și execuția lotului a fost semnat în aprilie 2024.

Ordinul de începere pentru proiectare a fost emis în mai 2025, iar lucrările au început în teren în iulie 2025 pe o parte a lotului. Din septembrie 2025, constructorul a putut lucra pe întregul tronson.

De această dată, ritmul lucrărilor a fost unul mult mai rapid. Potrivit Asociației Pro Infrastructură, pe cei 28,55 kilometri există deja asfalt pe aproape întreg traseul, iar structurile sunt într-un stadiu avansat. O singură structură importantă mai ridică probleme, un viaduct la care, potrivit organizației, erau montate ultimele grinzi în momentul filmării.

„De data asta antreprenorul începe în forță și, după mai bine de 22 de ani și mult chin, epopeea se încheie cu o... inaugurare înainte de termen!”, transmite Asociația Pro Infrastructură.

Organizația estimează că, dacă în următoarele trei luni nu apar probleme majore, circulația ar putea fi deschisă în decembrie și, odată cu deschiderea Nădășelu - Zimbor, se va putea circula, aproape neîntrerupt, pe autostradă, de la granița cu Ungaria până la Târgu Mureș.

„Dacă nu apare ceva catastrofal în următoarele trei luni, vom circula în decembrie nu doar pe cei 28,55 kilometri dintre Biharia și Chiribiș, ci între graniță și Nușfalău pe 73,8 km și apoi de la Poarta Sălajului până la Târgu Mureș pe 155,3 km. Rămâne o singură bucată lipsă pe Autostrada A3 între Târgu Mureș și Borș II: secțiunea Poarta Sălajului-Nușfalău, 41 km”, spun cei de la API.