Video Calea ferată Cluj–Oradea trebuia să fie gata în 2026, dar realitatea din teren e alta. Noul termen de finalizare

Deși trebuia să fie finalizată în 2026, calea ferată Cluj–Oradea se confruntă în continuare cu întârzieri.

Trenurile din România circulă cu o viteză medie de mai puțin de 43 km/h, una dintre principalele cauze fiind numeroasele lucrări aflate în desfășurare pe infrastructura feroviară, multe dintre acestea înregistrând întârzieri semnificative. 

În acest context, un fost secretar de stat din Ministerul Transporturilor a oferit detalii despre proiectul de modernizare și electrificare a liniei ferate Cluj-Napoca – Oradea – granița cu Ungaria.

„Între Cluj și Episcopia Bihor avem anumite loturi care vor fi 90% gata în vara asta. Sunt proiecte care se vor termina în 2028. Este clar că vom avea un câștig de viteză. Dacă se finalizează, așa cum ne așteptăm, în 2028 și Sighișoara – Brașov, în momentul acela, distanța va fi parcursă mult mai ușor”, a spus pentru HotNews, Ionuț Săvoiu, care până la final de aprilie a fost secretar de stat la Ministerul Transporturilor. Vor mai fi segmente pe Cluj – Episcopia Bihor care se vor închide în 2029, adaugă Săvoiu.

Vor mai fi însă segmente pe ruta Cluj – Episcopia Bihor care se vor închide în 2029, adaugă Săvoiu.

Segmentele cu întârzieri mari sunt: lotul 3 Poieni – Aleșd (19,69 % stadiu fizic în aprilie 2026) și lotul 4 Aleșd – Frontieră Ungaria (stadiu fizic de 38,20%). 

Stadiul lucrărilor pe loturile Cluj-Napoca - Episcopia Bihor 

Lotul 1 Cluj-Napoca – Aghireș

• Lungime: 30,41 kilometri;
• Constructor: Asocierea Railworks formată din Alstom Transport (lider) și Arcada Company S.A.;
• Stadiul fizic execuție: 60%;
• Data începerii: 30.01.2023;
• Data finalizării: august 2026;
• Valoare lucrări: 1,611 miliarde lei (fără TVA);

Lotul 2 Aghireș – Poieni

• Lungime: 36,530 kilometri;
• Constructor: Asocierea Railworks formată din Alstom Transport (lider) și Arcada Company S.A.;
• Stadiul fizic execuție: 60%;
• Data începerii: 25.01.2023;
• Data finalizării: august 2026;
• Valoare lucrări: 1,535 miliarde lei (fără TVA);

Lotul 3 Poieni – Aleșd

• Lungime: 52,74 kilometri;
• Constructor: Asocierea FCC Construccion – Gulermak;
• Stadiul fizic execuție: 19,69 %;
• Data începerii: 16.01.2023;
• Data finalizării: august 2026;
• Valoare lucrări: 2,117 miliarde lei (fără TVA);

Lotul 4 Aleșd – graniță Ungaria

• Lungime: 46,744 kilometri;
• Constructor: Asocierea Webuild SPA Impresa Pizzarotti & C SPA – Salcef SPA;
• Stadiul fizic execuție: 38,20%;
• Data începerii: 23.01.2023;
• Data finalizării: august 2026;
• Valoare lucrări: 2,416 miliarde lei (fără TVA);