Dragoş Damian, Terapia Cluj: Nicuşor Dan, data viitoare când eşti la Paris, cumpără de la Airbus un avion prezidenţial. Vedem noi cum îl achităm

Povestea cu avionul prezidenţial se lălăie de mai bine de 10 ani. Este momentul să avem un avion prezidenţial; când nu este folosit de Preşedinţie poate fi folosit de altcineva sau pentru altceva.

Mă pricep la aviaţie tot atât cât se pricepe un specialist în avioane la care este diferenţa între un ibuprofen fabricat în Germania şi unul fabricat în România. Astfel încât nu pot să înţeleg de ce un avion de luptă american, creat să funcţioneze în cele mai dure condiţii, este blocat la sol de un front atmosferic.

Dar nu despre asta este vorba.

Sediul legal al lui Airbus este pe Mendelweg 30, 2333 CS Leiden, aproape de Haga, în Olanda, la circa 500 de km de Paris, aproximativ 5 ore de mers cu maşina.

Sediul operaţional al lui Airbus este pe Rond Point Maurice Bellonte, 31703 Blagnac, aproape de Toulouse, în Franţa, la circa 700 km de Paris, aproximativ 7 ore de mers cu maşina.

Aşadar, data viitoare când merge la Paris, îl rog pe Nicuşor Dan să facă ce trebuia făcut de multă vreme de predecesorul lui, să bată la uşa lui Airbus – nu mi-e clar la care dintre cele două uşi, cred că la Blagnac – şi să comande un Airbus care să opereze ca avion prezidenţial.

Purtăm discuţia asta de ani de zile: să luăm sau să nu luăm un avion prezidenţial? Hai să luăm!

Acum doi ani, când vecinul meu din Sibiu a fost în vizită oficială în Brazilia, l-am rugat să meargă la sediul Embraer din São Paulo şi să comande un avion de acolo.

Povestea cu avionul prezidenţial se lălăie de mai bine de 10 ani. Este momentul să avem un avion prezidenţial; când nu este folosit de Preşedinţie poate fi folosit de altcineva sau pentru altceva.

Acum, dacă am să spun că România a fabricat avioane Antonov, o să fiu catalogat pro-rus şi o să se spună că avioanele Antonov erau hârburi.

Dacă am să spun că România a fabricat avioane Rombac, o să fiu catalogat pro-britanic şi o să se spună că avioanele Rombac erau hârburi.

Şi dacă o să spun că am dat jos fabrici, uzine şi combinate, inclusiv de aviaţie civilă şi militară, o să se spună că sunt un moş comunist / nostalgic ceauşist.

Ce a fost a fost. Nicuşor Dan, du-te la Airbus şi comandă un avion prezidenţial, vedem noi cum îl achităm, dar România trebuie să aibă un avion prezidenţial, ne facem de râs.

Opinie de Dragoș Damian, CEO Terapia Cluj, publicată în ZIARUL FINANCIAR