După 20 de ani, CNAIR nu știe cum trebuie să arate lucrările pentru Suplacu de Barcău – Chiribiș, pe Autostrada Transilvania

După 20 de ani de la primele lucrări, Compania de Drumuri face și a cincea încercare pentru finalizarea lotului Suplacu de Barcău – Chiribiș, pe Autostrada Transilvania.

Lotul de 26 de kilometri început de americanii de la Bechtel care include și viaductul de 1,6 kilometri construit peste lacul de acumulare așteaptă depunerea ofertelor la contractul de proiectare și execuție până pe 12 iunie, noua licitație fiind lansată încă din 6 ianuarie 2023.

Constructorii interesați au depus numeroase clarificări la caietul de sarcini, însă răspunsurile CNAIR par a fi „în doi peri”, susține Horațiu Cosma, fost secretar de stat (USR) în Ministerul Transporturilor. Practic, Compania de Drumuri nu lămurește neclaritățile și pasează răspunderea în sarcina antreprenorului, mai ales că este un șantier părăsit cu lucrări neconservate care s-au degradat după trecerea anilor.

„Aflat la a 5-a tentativă de finalizare după 2 rezilieri de contracte și 2 licitații anulate, lăsat pe jumătate finalizat de americanii de la Bechtel, tronsonul de 26km de autostradă din județul Bihor este în licitație din ianuarie. În martie licitația a fost suspendată, după ce CNAIR nu a fost în stare să răspundă la neclaritățile constructorilor. Abia săptămâna trecută, după 2 luni de întârziere, CNAIR a publicat răspunsurile la cele 320 de întrebări. Am trecut prin ele și m-am îngrozit. După 20 de ani de la debutul lucrărilor Compania de Drumuri încă nu știe cum vrea să arate autostrada, care sunt detaliile tehnice și ce lucrări mai trebuie finalizate. Cea mai mare parte a răspunsurilor oferite sunt de tipul ”nu știm, nu avem,, nu vrem, ocupați-vă voi, constructorilor, că noi atât am putut”. MAI MULTE AICI!