Video Autostrada care ajunge pe Valea Oltului: Pas important la unul din cele 8 tunele care străpung Carpații

Lucrările la Autostrada Sibiu–Pitești avansează pe Valea Oltului. Constructorii au străpuns și cea de-a doua galerie a tunelului Boița 1, un pas important pentru secțiunea montană Boița - Cornetu.

Anunțul a fost făcut de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, care a precizat că galeria de 264 de metri a fost străpunsă astăzi, după ce prima galerie, cu o lungime de 247 de metri, fusese finalizată în 20 iulie 2026.

După străpungerea ambelor galerii ale tunelului Boița 1, constructorii turci din asocierea Mapa–Cengiz vor continua cu realizarea cămășuielii interioare. Stadiul fizic al lucrărilor la acest tunel a ajuns la 45,11%.

Potrivit lui Pistol, intervențiile continuă și la tunelurile Balota și Robești. La Balota, care va avea 500 de metri, se execută excavații și cămășuiala exterioară, stadiul fizic fiind de 13,69%.

În cazul tunelului Robești, cu o lungime de 900 de metri, ambele galerii au fost deja străpunse. Stadiul fizic a ajuns la 39,48%, iar în prezent se lucrează la hidroizolație și la căptușeala interioară.

Pe întregul șantier al secțiunii Boița–Cornetu sunt mobilizați 708 muncitori și 162 de utilaje. Stadiul fizic general al lucrărilor este de aproximativ 16%.

"În lipsa Acordului de Mediu revizuit și a Autorizațiilor de Construire pe întreg șantierul, constructorii pot derula doar aproximativ 45% din totalul lucrărilor prevăzute în contract. CNAIR a depus documentația necesară la ANMAP pe 12 august 2026.

Din această cauză, activitățile sunt concentrate la tunelurile, viaductele, terasamentele și lucrările de consolidare de pe sectoarele pentru care a fost emisă Autorizație de Construire", precizează Cristian Pistol.

8 tuneluri principale pe Autostrada Sibiu-Pitești. 7 sunt pe Boița-Cornetu

Secțiunea Boița–Cornetu a Autostrăzii Sibiu–Pitești are o lungime de 31,33 de kilometri și va include 7 tuneluri. Acestea sunt realizate prin Noua Metodă Austriacă (NATM), o tehnologie care folosește rezistența naturală a masivului stâncos pentru susținerea excavației, prin lucrări de torcretare, bulonare și stabilizare.

Cel de-al 8-lea tunel major, tunelul Momaia, se face pe secțiunea 4, Tigveni - Curtea de Argeș. Acesta va avea o lungime de aproximativ 1,35 km, cu două galerii gemene poreclite „Alina” și „Daniela”.