Un pas înainte spre modernizarea celui mai îngust pod din Cluj-Napoca

În următoarea şedinţă de Consiliu Local, programată să se desfăşoare joi, 3 septembrie, pe masa consilierilor se va afla un proiect de hotărâre privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai proiectului de modernizare a acestuia. 

Conform obiectivelor propuse de proiectant, podul existent va fi menţinut, iar pe el se va amenaja şi o pistă pentru biciclete. În vecinătate ar urma să se construiască un pod nou, prevăzut cu o bandă de circulaţie de 3,5 metri lăţime, un trotuar de 1,5 metri, o pistă de biciclete cu lăţimea de 1,2 metri şi o consolă de 1 metru pe care să se monteze reţele de utilităţi. 

De asemenea, pe ambele maluri din amonte de pod se vor dispune ziduri de sprijin de greutate pentru a îmbunătăţii stabilitatea lor, pe o zonă de 10 metri. În acelaşi scop, astfel de ziduri vor fi construite şi în aval, pe o zonă de 4 metri. 

"Obiectul studiului de fezabilitate elaborat de VCE Vienna Consulting Engineers Bucureşti îl constituie în principal fluidizarea circulaţiei auto şi pietonale peste râul Someşul Mic, în zona străzilor Porţelanului, Nădăşel şi Alexandru Sahia, prin realizarea a câte o bandă de circulaţie auto pentru fiecare sens, două trotuare care să asigure siguranţa circulaţiei pietonale, precum şi a două piste pentru biciclete cu unecartament confortabil", se arată în documentul ce va ajunge pe masa aleşilor locali. 

Reabilitarea podului existent şi realizarea unuia nou a fost estimată la 5,2 milioane de lei, din care 4,5 milioane reprezintă costurile lucrărilor de construcţie-montaj. Durata de execuţie este de 12 luni.

Ani de-a rândul, autorităţile locale s-au aflat în imposibilitatea de a demara lucrările de modernizare şi lărgire a podului, întrucât acesta nu se afla în proprietatea lor. La sfârşitul lunii mai 2014, muncipalitatea clujeană a preluat, însă, gratuit podul de la Geromed, firma care îl deţinea, tot atunci fiind anunţată şi reabilitarea sa.

"Am reuşit să preluăm podul de porţelan de la firma Geromed. Era un pod privat, extrem de important pentru traficul feroviar şi auto. Acest pod urmează să fie modernizat, vor fi două benzi, nu doar o bandă, ca până acum; va fi inclusiv şi o pistă pentru biciclete. Anul acesta (2014, n. red.) se vor derula lucrări de expertiză, evaluare şi licitaţie, urmând ca în primăvara anului viitor să se demareze lucrările", a declarat, la momentul respectiv, primarul Emil Boc.

În ianuarie 2015, într-un răspuns dat liberalului Ioan Bîldea, municipalitatea a precizat că la finele lui 2014 s-a desfăşurat procedura de achiziţie publică pentru întocmirea documentaţiei tehnice a lucrărilor de reabilitare a acestui pod, însă nu a specificat când vor fi demarate efectiv lucrările.