Video E OFICIAL! Peste 1.800 de mașini vor avea INTERZIS prin Cluj-Napoca, GILĂU și BACIU, de VINERI!

Consilierii locali au aprobat proiectul de hotărâre privind interzicerea traficului greu de tranzit în municipiul Cluj-Napoca, odată cu deschiderea traficului rutier pe drumul expres de la Tureni (conexiune cu A3). De asemenea, mașinile de greu tonaj nu vor mai putea tranzita nici localitățile Gilău, Baciu și Turda. 

''Niciun TIR nu va mai intra prin Gilău. Toate TIR-urile și camioanele de peste 7.5 tone, de la Căpuș merg la Nădășel pe noul drum județean reabilitat, iar dacă merg la București urcă pe autostradă spre Turda și merg mai departe. Cele care vin de la Oradea și merg spre Bistrița sau Baia Mare, la Nădășel nu mai intră prin Cluj-Napoca, urcă pe autostradă și merg până la Tureni, continuă pe drumul expres, coboară pe DN1 câțiva km, continuă pe centura de ocolire Vâlcele Apahida, au ajuns la capătul Clujului la OMV Aapahida și merg spre Bistrița sau Baia Mare. La fel, traficul greu care vine de la Bistrița sau Baia Mare nu va mai intra deloc în Cluj-Napoca. La Răscruci, vor avea informare că trebuie să urce pe centura Vâlcele - Apahida, iar în celălalt capăt vor avea interzis să mai coboare la Gilău. Chiar dacă traseul propus e mai lung, timpul de parcurs e înjumătățit, pentru că e una să mergi pe Autostrada Transilvania și alta pe Calea Baciului", a explicat Boc. 

Așadar, conform proiectului HCL, circulația mașinilor grele va fi interzisă pe străzile Calea Baciului, Coposu, G.Bruno, pod Locomotivei, F.Chibrituri, Gării, Oașului, Muncii. 

Conform municipalității, peste 1.800 de mașini de peste 7.5 tone nu vor mai intra prin Cluj-Napoca începând cu data de vineri, 18 iulie 2025, dată până la care vor fi montate și noile indicatoare rutiere. Așadar, noul traseu este mai lung în km, dar mai scurt ca timp pentru șoferi. 

De menționat este faptul că, mașinile de mare tonaj care trebuie să ajungă în municipiu au nevoie de aviz de liberă trece din partea autorităților locale. 

Dumul expres aflat în vecinătatea municipiului Turda funcționează ca o legătură între Autostrada Transilvania A3 și DN1, în zona localității Tureni. 

Noua șosea, realizată de o asociere de constructori români și spanioli condusă de Dimex 2000 SRL, are două benzi de circulație pe sens (cu o lățime de 3,5 metri fiecare), acostamente de 2,25 metri și un spațiu median de 3 metri, echipat cu separatoare de sens. Totodată, proiectul include un total de șapte poduri și viaducte.

Lungimea principală a drumului expres este de cinci kilometri, iar bretelele de legătură cu DN1 și A3 totalizează zece kilometri. Pe noul drum din județul Cluj, viteza maximă de circulație este 120 km/h.

Investiția depășește 562 de milioane de lei (fără TVA), cu finanțare asigurată prin Programul Transport 2021-2027.