Video Foto S-a deschis circulația pe podul provizoriu de peste Someș. În octombrie încep lucrările la Garibaldi / Uzinei Electrice, lărgită la 4 benzi
- Scris de Anca Mureşan
- azi, 10:01
- Administraţie
- Ascultă știrea
S-a deschis circulația pe podul provizoriu peste Someș, în zona străzii George Coșbuc. Podul are o lungime de aproape 47 m și o lățime de 12.8 m, cu două benzi pentru circulația auto și două trotuare. Acesta a fost construit pentru a prelua traficul auto și pietonal pe perioada lucrărilor de modernizare a podului Garibaldi.
"Înainte să închidem podul Garibaldi trebuia să vă oferim o alternativă. De astazi, o aveți. Tot de astăzi, se reia circulația dinspre strada George Coșbuc spre Splaiul Independenței, iar din 17 august, deschidem și tronsonul Splaiul Independenței- Uzinei Electrice. Putem astfel începe lărgirea străzii Uzinei Electrice la 4 benzi. Se va face etapizat, pe câte o bandă, astfel încât circulația să fie menținută. În luna octombrie începem reconstrucția podului Garibaldi", a declarat viceprimarul Dan Tarcea.
După finalizarea noului pod Garibaldi, picioarele actualului pod vor rămâne pe poziție, fiind integrate în zidurile de rezistență de pe malurile Someșului. Municipalitatea ia în calcul realizarea unui nou pod pe structura existentă, fie pietonal și pentru bicicliști, fie cu acces auto, decizia urmând să fie luată în Consiliul Local, după elaborarea unui PUZ.
Noul Pod Garibaldi
Proiectul noului Pod Garibaldi prevede ca cel existent să fie demolat. În cadrul lucrărilor, albia din zonă va fi reamenajată, va fi transplantat un arbore, însă vor fi plantați alți 21. În cadrul proiectului vor fi amenajate strada Uzinei Electrice și strada Giuseppe Garibaldi.
Viitorul Pod Garibaldi ar urma să aibă două benzi de circulație auto de 3 metri, două benzi de circulație de 3,5 metri, două piste pentru bicicliști și două trotuare pietonale.
Durata de execuție a lucrărilor este estimată la aproximativ șase luni, finanțarea fiind asigurată din fonduri locale și alte surse. Termenul de finalizare al lucrărilor este așadar martie 2027.
Acestea sunt efectuate de GEIGER TRANSILVANIA SRL, o importantă companie de construcții din România, specializată în infrastructura rutieră, deținută de grupul german Geiger Group. Cu sediul social în localitatea Cristești, județul Mureș, firma activează pe piața autohtonă încă din anii '90. Cifră de afaceri: 277,1 milioane RON. Are peste 420 de angajați direct în această filială, dintr-un total de peste 650 la nivelul întregului grup din România. Compania a câștigat proiecte importante de infrastructură în România precum Autostrada Transilvania (A3), Lotul Chețani – Câmpia Turzii /Proiectare și Execuție Pod pe DN 3 (Basarabi, Județul Constanța)/Lărgire DN7 – Valea Oltului/ Întreținerea drumurilor județene din Brașov Sistemul de Management Integrat al Deșeurilor (Iași), etc.
Actualul Pod Garibaldi a fost construit în perioada 1960-1962 de către Întreprinderea de Construcții Căi Ferate Cluj.
