Video Foto "O problemă cu frumoasele piste din zona Vivo: Așa să tot mergi pe bicicletă (sunt ironic), în 2h ajungi în centru”
- Scris de Silvia Pugna
- 03 Sep 2026, 07:24
- Eveniment
- Ascultă știrea
Pista de biciclete de pe noua centură metropolitană nu au fost marcată și în intersectii. Un biciclist care a încercat traseul atrage atenția asupra acestei situații cu care se confruntă acum cei care pedalează dinspre Florești spre Cluj-Napoca și vice-versa.
Odată ce ajung într-o intersecție bicicliștii pierd prioritatea în fața celor care circulă pe stradă, pista fiind întreruptă. Bicicliștii ar trebui să travereseze printre mașini, dacă bineînțeles le vor permite șoferii care așteateaptă încadrarea pe drumul principal.
Omul spune că acum ar face cam 2 ore până la Cluj dacă ar ”descăleca” bicicleta la fiecare intersecție nemarcată pentru ca pe urmă să își continue traseul. ”Am vrut să exemplific o problemă pe care eu o am cu frumoasele piste din zona Vivo, dar show-ul a fost furat (...) Revenind la pista de biciclete, problema mea cu ea e că nu înțeleg devierea făcuta prin mijlocul stației de bus (nu prin spatele ei), și nu înteleg de nu au fost marcată si in intersectii, mai ales avand in vedere ca e desenata cu dublu sens pe aceeasi parte a strazii.
Regulamentar vorbind, eu ar fi trebuit sa ma opresc unde se termina pista, sa merg pe jos pana la trecerea retrasa, sa o traversez, si inapoi tot pe langa bicicleta inapoi pana la pista, abia apoi hop iar pe bicicleta. Asa sa tot mergi pe bicicleta (sunt ironic), in 2h ajungi in centru.
Probabil urmează sa fie marcate si in intersectie, ramane de vazut insa cine va avea prioritate, pista sau drumul secundar. Mai mult de atat, utilitatea trecerilor de pietoni retrase fata de intersectii isi cam pierd logica in noul context. P.S. Daca pista ar fi fost desenata pe carosabil pe langa banda de BUS, cum e pe Bdul 21 Decembre, ar fi fost mai bine, parerea mea”, a transmis biciclistul pe gupul de Facebook Info Trafic jud. Cluj.
Amintim că tronsonul 1 al Centurii Metropolitane Cluj-Napoca (drumul de legătură Cluj-Napoca – Florești, prin supralărgirea DN1) a fost finalizat și a fost inaugurat oficial marți, 1 septembrie 2026. Proiectul a presupus lărgirea drumului de la patru la șase benzi de circulație din care două sunt dedicate exclusiv transportului public și autospecialelor de intervenție și ambulanțe (n.red. în total este vorba despre 3,5 kilometri de bandă dedicată transportului public, de la Biserica Calvaria din Mănăștur și până la amplasamentul Spitalului Regional de Urgență), realizarea de piste pentru biciclete și relocarea a 154 de locuri de parcare de pe Calea Florești.
