Șoferii simt scumpirile la carburanți: A fost sărit pragul de 8 lei pe litru. De ce motorina rămâne marea problemă?

Prețurile carburanților continuă să urce, iar șoferii resimt imediat creșterile la pompă.

Carburanții au înregistrat, vineri, 30 ianuarie 2026, noi scumpiri în benzinăriile Petrom, liderul pieței din România, aceasta fiind a opta majorare consecutivă. Atât benzina, cât și motorina au crescut ca preț.

Benzinăria Petrom de pe strada Brașov, Sector 6, București, afișa în dimineața zilei de 30 ianuarie un preț de 7,74 lei pe litru pentru benzina standard și 8,02 lei pe litru pentru motorina standard. Astfel, prețurile au crescut cu 3 bani pe litru la benzină și cu 5 bani pe litru la motorină, notează economica.net. 

Majorările sunt similare și la celelalte lanțuri de distribuție, iar după această scumpire, prețul motorinei depășește pragul de 8 lei pe litru la majoritatea stațiilor din România. Aceasta reprezintă a noua modificare a prețurilor din această lună, după opt scumpiri și o ieftinire.

De ce motorina este marea problemă

Pe fondul tensiunilor geopolitice, România se poate confrunta cu noi majorări ale prețurilor la carburanți în lunile următoare. Motorina rămâne mult mai expusă decât benzina, din cauza importurilor și a rolului său strategic în transport, agricultură și industrie, precizează Asociația Energia Inteligentă. 

Estimările pieței indică trei scenarii de impact:

• Minim realist: +0,5 – 1,2 lei/l
• Impact mediu: +1,2 – 2,5 lei/l
• Impact sever: +3 – 4,5 lei/l, în special pentru motorină

Într-un scenariu moderat, scumpirile ar fi vizibile chiar și fără crize majore: benzina ar putea urca cu 0,50 – 1,25 lei/l, iar motorina cu 0,60 – 1,50 lei/l. Chiar și în astfel de condiții, cererea de motorină rămâne constantă, ceea ce face ca transportul de marfă, agricultura și industria să resimtă rapid presiunea, iar costurile să ajungă la consumatorul final.

În scenarii extreme – conflict regional sau embargouri largi – benzina ar putea crește cu 2 – 3,25 lei/l, iar motorina cu 3 – 4,5 lei/l, posibil depășind 10 lei/l și chiar atingând 12 lei/l fără intervenții guvernamentale.

“Diferența între cele două tipuri de carburanți se explică simplu: România produce suficientă benzină pentru consumul intern. importăm cantități importante de motorină, vulnerabilizând piața în fața oricărei perturbări regionale. Cererea de motorină nu scade în criză – transportul de marfă, agricultura și industria trebuie să funcționeze. Prețurile din România sunt influențate și de rafinăriile din Bulgaria și Grecia, ambele expuse tensiunilor din zona Mării Negre”, arată sursa citată. 

Astfel, chiar și fără escaladări dramatice, raportat la prețurile actuale – 7,74 lei/l la benzină și 8,0 lei/l la motorină – motorina poate fi cu 40–80% mai sensibilă la șocuri externe, iar șoferii vor simți presiune suplimentară la pompă.