Video Ce spune deputatul Radu Moisin despre lista cu autostrăzile promise în 2026: „Sunt previziuni realiste, dar contează și finanțarea”

Deputatul PNL de Cluj, Radu Moisin, a vorbit la Ziua Live despre estimările Ministerului Transporturilor privind sectoarele de autostradă și drum expres care ar putea fi deschise circulației până la finalul anului.

Într-un document intern al Ministerului Transporturilor, publicat de News.ro, se estimează că până la sfârșitul anului 2026 ar putea fi dați în circulație peste 233 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres. 

Invitat la emisiunea Ziua Live, deputatul clujean Radu Moisin, membru al Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură din Camera Deputaților, a vorbit despre aceste previziuni cu 15 porţiuni de autostradă şi drumuri expres care ar putea fi inaugurate.

„Sunt previziuni moderat optimiste, realiste, dar contează și finanțarea, pentru că executanții nu vor lucra la nesfârșit pe credit”, a declarat deputatul PNL de Cluj, Radu Moisin.

Ce tronsoane din zona Clujului ar putea fi deschise

Potrivit documentului citat, până la finalul acestui an ar putea fi inaugurate mai multe sectoare importante ale Autostrăzii Transilvania, considerate esențiale pentru îmbunătățirea conexiunii rutiere dintre Cluj și nord-vestul țării, printre care se află: A3 – subsecțiunea Suplacu de Barcău – Chiribiș, nodul rutier Românași și subsecțiunea Zimbor – Poarta Sălajului, cu o lungime de aproximativ 12 kilometri. Pe lista sectoarelor ce ar putea fi deschise circulației se află și devierea de traseu Nădășelu – Mihăiești, pe circa 6 kilometri și subsecțiunea Mihăiești – Zimbor.

Deputatul clujean a avertizat însă că ritmul lucrărilor depinde și de stabilitatea guvernamentală.

„Este un motiv în plus pentru care avem nevoie de un Guvern cu puteri depline și de un ministru cu puteri depline, care să fie mai puțin preocupat de celebrul deficit și mai interesat ca autostrăzile să fie finalizate cât mai repede”, a afirmat Moisin.

„Autostrăzile nu aduc doar prosperitate, ci și salvează vieți”

Radu Moisin a subliniat că investițiile în infrastructura rutieră, pe lângă faptul că au un impact economic, au un efect major asupra siguranței rutiere.

„Autostrăzile nu doar adaugă prosperitate economică, ci și salvează vieți, având în vedere ce se întâmplă pe drumurile naționale din România, care sunt absolut sufocate de trafic, în principal de transportul de marfă, dar și de autoturisme”, a declarat parlamentarul liberal.

Lista cu inaugurările care s-ar afla în planul Ministerului Transporturilor pentru acest an a fost comentată și de reprezentanții Asociației Pro Infrastructură au atras atenția că o parte dintre termene sunt optimiste și că unele estimări ar putea fi dificil de respectat în lipsa unui ritm susținut al lucrărilor și a finanțării necesare.

Cum merge treaba pe șantierele de pe Autostrada Transilvania

Lotul Zimbor – Poarta Sălajului, cu o lungime de 12,24 kilometri, este aproape de finalizare. Deși ritmul lucrărilor a încetinit după relocarea unor echipe pe alte șantiere, deschiderea circulației este estimată pentru perioada iulie-septembrie.

Pe tronsonul Nădășelu – Zimbor, care măsoară 35,86 kilometri, lucrează în paralel UMB și compania turcă Ozaltin. Constructorul turc are termen de finalizare până la sfârșitul anului, în timp ce UMB ar putea încheia lucrările în luna decembrie.

Pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș, de 26,35 kilometri, constructorul Erbașu ar putea finaliza lucrările cel mai devreme spre sfârșitul toamnei.

Pe de altă parte, în ceea ce privește tronsonul Chiribiș – Biharia, de 28 de kilometri, construit de Selina, nu există deocamdată o țintă clară pentru deschiderea circulației în acest an.