Foto Așa arată noile trenuri electrice care vor lega Cluj-Napoca de București, Brașov și Timișoara

Așa arată noile trenuri electrice care vor lega Cluj-Napoca de București, Brașov și Timișoara
Foto: ARF - Autoritatea pentru Reformă Feroviară - Facebook
Așa arată noile trenuri electrice care vor lega Cluj-Napoca de București, Brașov și Timișoara
Așa arată noile trenuri electrice care vor lega Cluj-Napoca de București, Brașov și Timișoara
Așa arată noile trenuri electrice care vor lega Cluj-Napoca de București, Brașov și Timișoara
Așa arată noile trenuri electrice care vor lega Cluj-Napoca de București, Brașov și Timișoara
Așa arată noile trenuri electrice care vor lega Cluj-Napoca de București, Brașov și Timișoara
Așa arată noile trenuri electrice care vor lega Cluj-Napoca de București, Brașov și Timișoara
Așa arată noile trenuri electrice care vor lega Cluj-Napoca de București, Brașov și Timișoara
Așa arată noile trenuri electrice care vor lega Cluj-Napoca de București, Brașov și Timișoara

Două noi rame electrice Coradia Stream au fost recepționate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară și vor face parte din flota care va lega Cluj-Napoca de București, Brașov și Timișoara.

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat că, luni, 20 aprilie 2026, o echipă mixtă ARF-EGIS-ALSTOM a efectuat recepția preliminară a două rame electrice interregionale Coradia Stream – unitățile TS20 și TS21, la Depoul Alstom, situat în incinta Atelierelor CFR Grivița.

Toate aceste vehicule feroviare sunt construite și furnizate de producătorul francez Alstom, în cadrul Contractului nr. RUIC 257/2022, cod SMIS 316400, încheiat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) cu Alstom Ferroviaria S.p.A., ce prevede furnizarea a 37 de astfel de rame electrice interregionale noi RE-IR.

De asemenea, potrivit ARF, tot în cadrul acestei acțiuni a fost încheiat Testul de Acceptare la Fabrică (FAT) pentru rama electrică TS21. Procedura a inclus atât verificări vizuale ale vehiculului, cât și analiza documentației tehnice aferente, care cuprinde elemente precum cerințele de proiectare, documentele de referință aplicabile și alte specificații obligatorii.

“Transferul dreptului de proprietate asupra ramelor electrice TS20 și TS21 de la furnizor către beneficiar va avea loc ulterior, după finalizarea probelor de anduranță și semnarea         procesului-verbal de recepție aferent PUNERII ÎN FUNCȚIUNE CU CĂLĂTORI.

Cele două unități electrice – TS20 și TS21 - fac parte din lotul celor 13 trenuri atribuite de ARF operatorului de transport feroviar InterRegional Călători, în cadrul CSP-L2 RUIC 1/2026, aprobat prin HG nr. 1178/2025”, a transmis ARF. 

Rutele de circulație pe care urmează să circule aceste trenuri sunt:

  • București Nord – Brașov – Cluj-Napoca;
  • București Nord – Brașov;
  • Brașov – Deda – Cluj-Napoca;
  • Cluj-Napoca – Deva – Timișoara Nord.

Valoarea totală a proiectului este de 1.708.996.863,41 lei, finanțarea fiind distribuită după cum urmează: 1.213.523.359,27 lei - valoarea eligibilă nerambursabilă din partea fondurilor( FEDR); 214.151.181,05 lei - bugetul propriu al beneficiarului; 281.322.323,09 lei - cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.

Comenteaza
Maintained by Burz Agency , a Burzcast company .