Două luni de la inaugurarea tronsonului Centurii Metropolitane Cluj-Napoca - Florești. Pivariu: ''A dechis perspectiva pentru un plan integrat în comună"

Au trecut două luni de zile de inaugurarea tronsonului Centurii Metropolitane Cluj-Napoca - Florești. Primarul din cea mai mare comună din țară a vorbit, la ZIUA LIVE, despre efectele în trafic în urma acestei investiții. 

"Traficul s-a desfășurat mult mai bine ca în anii trecuți, s-a simțiti în special în perioda începerii școlii. Acest proiect ne-a deschis alte perspetive, încerăm să facem un plan integrat ceea ce a lipsit până acum Floreștiului. Împreună cu specialiștii am ajuns și la alte soluții pentru eficientizarea mobilității dinspre și înspre Florești. Suntem în lucru pe mai multe variante, le voi prezenta public când voi avea mai multe date, dar vorbim despre favorizarea mijlocului de transport în comun pe mai multe tronsoane, vom regândi anumite trasee. Până la finalul anului vom avea completă această strategie, cum o vom pune în practică. CTP va avea o bază de garare de autobuzelor, vorbim și de eficientizarea costurilor", a declarat Bogdan Pivariu, primar Florești. 

Tronsonul 1 al Centurii Metropolitane Cluj-Napoca (drumul de legătură Cluj-Napoca – Florești, prin supralărgirea DN1) a fost finalizat și a fost inaugurat oficial marți, 1 septembrie 2026. Proiectul a presupus lărgirea drumului de la patru la șase benzi de circulație din care două sunt dedicate exclusiv transportului public și autospecialelor de intervenție și ambulanțe (n.red. în total este vorba despre 3,5 kilometri de bandă dedicată transportului public, de la Biserica Calvaria din Mănăștur și până la amplasamentul Spitalului Regional de Urgență), realizarea de piste pentru biciclete și relocarea a 154 de locuri de parcare de pe Calea Florești.

În zona Auto World va fi amenajată și o trecere de pietoni semaforizată. Totodată, sensul giratoriu provizoriu din zona BMW a fost desființat, iar circulația în zonă se desfășoară în jurul accesului către Spitalul Regional de Urgență.

Contractul pentru primul tronson al Centurii Metropolitane Cluj-Napoca (modernizarea DN 1 la Florești și legătura la Spitalul Regional de Urgență) are o valoare de 94.240.936,79 lei fără TVA (aproximativ 18,8 milioane euro fără TVA. Lucrările sunt realizate de Asocierea VIAROM CONSTRUCT S.R.L. – ELECTROGRUP S.A..

Benzi reversibile în Florești 

La inaugurarea tronsonului de centură, primarul Pivariu a anunțat că administrația pe care o conduce pregătește și alte soluții pentru decongestionarea traficului: benzi reversibile și o bază pentru autobuzele CTP în Florești.

„Mă bucur că am reușit să ajungem în acest moment în care dăm în folosință acest tronson. Știm dificultățile pe care le-am avut în trafic pe cel mai aglomerat drum din România. Pentru aglomerația din Florești și zona metropolitană trebuie tratată mobilitatea. Aceasta trebuie să fie prioritatea. Avem o colaborare bună cu primăria Cluj-Napoca și cu CTP.

Pe lângă acest tronson care aduce autobuzul mai aproape de cetățean și pe acesta mai aproape de destinație, noi continuăm proiectul și lucrăm la proiectul de benzi reversibile, care să diminueze timpul petrecut în trafic. În momentele aglomerate va fi un sens cu trei benzi, dintre care una de autobuz, iar celălalt sens va avea două benzi. Mai mult ca sigur dimineața banda dedicată transportului public va fi spre Cluj-Napoca, iar după-amiază va fi invers. Încă se lucrează la studiu.

Banda reversibilă va fi întotdeauna pe mijloc și va fi direcționată de semafoare și mijloace specifice. Va fi folosită doar pentru mijlocul de transport în comun. N-aș vrea să înaintez un termen până nu stabilim toate detaliile privind modul de execuție. O să revin cu informații concrete de îndată ce va fi gata.

De asemenea, avem în lucru și o bază unde CTP-ul va putea gara și pleca dinspre Florești spre Cluj-Napoca. Este o reală bucurie să mă aflu astăzi aici. Vă mulțumesc tuturor”, a afirmat Pivariu.

VEZI ȘI Cât faci acum cu autobuzul electric pe noua bandă dedicată Cluj-Napoca – Florești