Studiul de fezabilitate al centurii metropolitane a Clujului, model de bune practici. Tarcea: ''Care este vina primăriei pentru anularea licitației?''

Municipalitatea este nevoită să reia licitație pentru cel de-al doilea tronson al centurii metropolitane. Va fi cea de a treia procedură, după ce la prima nu s-a depus nicio ofertă, iar a doua a fost anulată. 

''La Oradea este la câmpie, mai simplu să construiești. Dacă muți puțin ceva, s-ar putea să nu fie nicio problemă, dar la Cluj s-ar putea să te mai coste 50 de milioane de euro. Vorbim de 156 de poduri și podețe, plus 5 tunele, de la Gilău până la Apahida. Asta e greutatea. Am mai avut un ministru care a scos centura din PNRR și nu mai este printre prioritățile statului român. Legat de componenta de centură, care este vina primăriei, care a făcut studiu de fezabilitate, care este dat model de bune practici, nu este nimic de reproșat, care este vina primăriei că firma care a depus ofertă a depus o ofertă neconformă, ce ar trebui să facă primăria? Discutăm de un proiect de 1.2 miliarde de euro și noi, ca municipalitate, am ne-am asigurat că avem finanțare. Urmează relansarea licitației, în aceleași condiții'', a spus viceprimarul Dan Tarcea. 

Amintim că, Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a respins contestația depusă de firma CON-A Operations privind decizia de anulare a licitației pentru realizarea tronsonului 2 al centurii metropolitane a Clujului. Municipalitatea clujeană este nevoită să reia licitația. 

Pentru tronsonul doi al centurii s-a depus o singură ofertă, de către asocierea formată din firmele românești Con-A Operations (lider), Dimex-2000 Company, Concelex, împreună cu Hydrostroy AD (Bulgaria) și Automagistral-Pivden (Ucraina), dar a fost declarată neconformă de Agenția Națională pentru Achiziții Publice. 

Amintim și că, în 24 mai 2024, au demarat lucrările la primul tronson al centurii, pe ruta Florești- Clu-Napoca (Nod N), unde benzile de circulație vor fi suplimentate de la 4 la 6 benzi și unde vor funcționa benzi dedicate pentru autobuze și ambulanțe

Proiectul Centurii Metropolitane a Clujului are 100 de km, 35 de km de piste de biciclete, o valoare de 1.7 miliarde de euro. Pe traseul principal și pe drumurile de legătură sunt prevăzute 5 tuneluri de tip cut&cover, respectiv galerie cu forare subterană, și 20 de noduri. Investiția totală - 1.7 miliarde de euro