Video Întârzieri pe șantierul centurii metropolitane, Cluj-Florești. Boc, de pe șantier: ''La Cluj nu merge, ori vă faceți treaba ori avem probleme''

Primarul Emil Boc trimite o atenționare constructorului Centurii Metropolitane, tronson 1, Cluj - Florești, antreprenor general: Viarom S.A.

''Mă aflu aici pentru a atenționa foarte serios antreprenorul general Viarom S.A cu privire la faptul că riscă, după datele pe care le am im monentul de față, să nu termine la termen lucrarea - 4 ianuarie 2026. Înțeleg că a plouat, dar după datele pe care le văd astăzi în teren, după informațiile pe care le-am primit, că nu veți termină lucrarea la timp. Pe lângă sancțiunile legale prevăzute de lege, dacă nu terminați lucrarea în termenul legal clujenii și florestenii o să vi se adreseze vouă. Aici nu prea pare să se lucreze intens, un tractor stă, au apărut niște muncitori rapid după ce am venit eu...ce văd eu pe șantier îmi confirmă datele pe care le-am primit de la managerii de proiect. Acum e momentul să lucrați la cel mai înalt nivel. Dragă antreprenor general, la Cluj ori va faceți treaba ori avem probleme, și nu va mai vedem la licitații aici dacă nu terminați ce v-ați asumat prin licitație publică, deschisă și transparență. Sunt azi aici să va atrag atenția că nu e de glumă  cu Clujul, azi clujenii sunt cei care stau în trafic. E o avertizare legală. Să dea Dumnezeu să faceți minuni și să terminați în următoarele 6 luni, dar nu cred. Voi reveni lunar, poate săptămânal. Aici nu mere și ase și ase, numa ase'', a declarat edilul Clujului. 

SC Viarom Construct SRL, în asociere cu SC Electrogrup SA a câștigat licitația pentru primul tronson al centurii, în august 2025 ar trebui să avem șase benzi circulabile. În aprilie 2025 au început lucrările și la pasajul care se face la Spitalul Regional de Urgență.Centura metropolitană va aduce şase benzi pe DN1 între Cluj-Napoca şi Floreşti.

Ca lungime de traseu, centura metropolitană are 42 de kilometri, drumuri de legătură de 32 de kilometri, 20 de noduri rutiere, bretele și noduri rutiere în cuantum de 26 de kilometri, 156 de structuri, cinci tuneluri, 35 de kilometri piste de biciclete. Lungimea totală este de 74 de kilometri, din care 29 de kilometri pe raza municipiului Cluj-Napoca, 17 kilometri pe raza comunei Florești, 12 kilometri pe raza comunei Gilău, 5 kilometri în Baciu și 9 kilometri în Apahida.

Conform documentelor, investiția totală se ridică acum la 9.3 miliarde lei. Finanțarea va fi făcută din fonduri nerambursabile PT 2021-2027, fonduri de la bugetul de stat prin Ministerul Transporturilor, cât și prin alte surse legale.

Viarom Construct, deţi­nu­t de Marius Daniel Bădină, a raportat pentru 2024 o cifră de afaceri de peste 270 mil. lei (54,3 mil. euro), în creştere cu 38,4% faţă de anul anterior, când compania a avut afaceri de 195,1 mil. lei (39,4 mil. euro). Cosntructorul a ajuns anul trecut la un număr mediu de 272 de angajaţi, cu 12 oameni mai mult decât în 2023. Valoarea portofoliului total de lucrări al Viarom Construct a ajuns în 2024 la 870 de milioane de lei, potrivit unor informaţii furnizate anterior de oficialii companiei.