Video Centura Metropolitană a Clujului: a fost scos la licitație tronsonul 3, cu tuneluri, în valoare de 262 mil. euro
- Scris de Sergiu Vlăgea
- azi, 16:35
- Administraţie
- Ascultă știrea
Noul tronson continuă lotul anterior scos la licitație și va conecta cartierul Mănăștur, prin Făget și intersecția cu Frunzișului, până la intersecția cu Calea Turzii. Include tuneluri, drumuri de legătură și noduri rutiere.
Edilul municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc, spune că lotul 3 al Centurii Metropolitane TR35 duce mai departe logica de descongestionare începută în zona Florești.
„Centura Metropolitană a Clujului: am lansat licitația pentru tronsonul 3, o investiție de 262 de milioane de euro, care continuă lotul 2 deja scos la licitație, Noul tronson continuă lotul anterior scos la licitație și va conecta cartierul Mănăștur, prin Făget și intersecția cu Frunzișului, până la intersecția cu Calea Turzii. Include tuneluri, drumuri de legătură și noduri rutiere.
Prin această investiție creăm o conexiune mai bună între vestul zonei metropolitane și partea central-sudică a orașului. Impactul va fi direct asupra uneia dintre cele mai aglomerate axe din Cluj: Florești, Mănăștur, Zorilor și Centru, contribuind decisiv la descongestionarea traficului.
Continuăm, astfel, proiectul Centurii Metropolitane, până la lansarea licitațiilor tuturor celor 6 tronsoane prevăzute”, a explicat Boc.
Mai multe informații:
Lotul 3 al Centurii Metropolitane TR35 duce mai departe logica de descongestionare începută în zona Florești și o conectează direct cu unul dintre cele mai presate coridoare urbane ale Clujului: Mănăștur - Centru. Segmentul, cuprins între km 19+600 și km 24+365, integrează noduri esențiale precum Basarabiei și Frunzișului, dar și un sistem complex de tuneluri, adaptat configurației dificile a terenului.
Cu o valoare de peste 1,31 miliarde lei și o durată de implementare de 48 de luni, acest lot adaugă aproximativ 9,5 km de infrastructură nouă, gândită nu doar ca tranzit, ci ca redistribuire inteligentă a fluxurilor de trafic. Practic, el creează o legătură fluidă între vestul metropolitan și zona central-sudică a orașului, conectând direct Floreștiul de cartierele Mănăștur și Zorilor, până în Calea Turzii.
Astfel, se reduce presiunea de trafic pe axa Florești - Mănăștur - Centru, una dintre cele mai aglomerate din oraș, și se oferă o alternativă reală pentru mobilitatea zilnică. Lotul 3 este veriga care face trecerea de la o infrastructură de ocolire la una care începe să restructureze modul în care circulația se distribuie în interiorul orașului.
Ce s-a întâmplat cu licitația câștigată anterior pentru lotul doi al centurii metropolitane
Amintim că, Primăria Cluj-Napoca a anunțat oficial, la sfârșitul lunii februarie 2026, denunțarea unilaterală a contractului pentru Tronsonul 2. Decizia a fost luată de primarul Emil Boc în urma unor suspiciuni grave de fraudă internațională și vicii de procedură în cadrul licitației câștigate inițial de asocierea condusă de firma Dimex 2000. Problema a apărut după ce o firmă din Bosnia (Integral Inženjering), care figura ca parte a consorțiului câștigător, a declarat oficial că nu a participat niciodată la licitație și că identitatea sa a fost folosită fără acord. Primăria a precizat că nu a fost achitată nicio sumă de bani către executanți înainte de blocaj. Documentele au fost trimise către DNA și Parchet pentru investigarea suspiciunilor de fals și uz de fals
De asemenea, primul lot (Cluj-Napoca-Florești) va fi gata în luna mai 2026. Șoferii vor circula pe 6 benzi, vor fi benzi dedicate de autobuz și velo și de asemenea, pasajul de intrare la viitorul Spital Regional de Urgență.
Centura Metropolitană:
Proiectul Centurii Metropolitane Cluj (Drum Transregio Feleac TR 35) este o investiție majoră de infrastructură, evaluată la peste 1 miliard de euro
Lungime totală: Aproximativ 42 de km de drum principal, la care se adaugă 30 km de drumuri de legătură.
Traseu: Proiectul face legătura între Gilău, Florești, Cluj-Napoca și Apahida, oferind o alternativă la DN1.
Noduri rutiere: Sunt prevăzute 20 de noduri rutiere și numeroase structuri (viaducte, pasaje).
Piste de biciclete: Include aproximativ 35 km de piste dedicate bicicliștilor











