2026 aduce șantier în Grigorescu! Se modernizează Podul Garibaldi, după mai bine de 10 de ani de discuții. Ce se întâmplă cu traficul

Primăriei Cluj-Napoca va semna contractul pentru modernizarea Podului Garibaldi. Despre modernizarea sau reconstrucția podului se vorbește intens de peste un deceniu.

La licitația publică lansată anul trecut au fost depuse 6 oferte. După desemnarea câștigătorului - Geiger Transilvania SRL, o altă firmă participantă - ARL Cluj SA a contestat licitația. Au mai depus oferte - Asociere : FREYROM (Leader),PROCONS GROUP / NORD CONFOREST/  TRANSILVANIA GRAND CONSTRUCT / TEHNODOMUS S.R. L. Contractul este în valoare de de 41.117.779 lei.

În 17 aprilie 2026, Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a respins contestația depusă de ARL Cluj SA (Strabag). Ca urmare, CNSC a menținut valabilitatea raportului procedurii emis de Primăria Cluj-Napoca, confirmând Geiger Transilvania SRL drept câștigătorul oficial al licitației pentru modernizarea Podului Garibaldi. 

GEIGER TRANSILVANIA SRL este o importantă companie de construcții din România, specializată în infrastructura rutieră, deținută de grupul german Geiger Group. Cu sediul social în localitatea Cristești, județul Mureș, firma activează pe piața autohtonă încă din anii '90. Cifră de afaceri: 277,1 milioane RON. Are peste 420 de angajați direct în această filială, dintr-un total de peste 650 la nivelul întregului grup din România. Compania a câștigat proiecte importante de infrastructură în România precum Autostrada Transilvania (A3), Lotul Chețani – Câmpia Turzii /Proiectare și Execuție Pod pe DN 3 (Basarabi, Județul Constanța)/Lărgire DN7 – Valea Oltului/ Întreținerea drumurilor județene din Brașov Sistemul de Management Integrat al Deșeurilor (Iași), etc.  

Proiectul de modernizare prevede ca podul existent să fie demolat, iar albia din zonă reamenajată. De asemenea va fi transplantat un arbore, însă vor fi plantați alți 21. Noul pod va avea două benzi de circulație auto de 3 metri, două benzi de circulație de 3,5 metri, două piste pentru bicicliști și două trotuare pietonale. În cadrul proiectului vor fi amenajate strada Uzinei Electrice și strada Giuseppe Garibaldi.

Durata de execuție a lucrărilor este estimată la aproximativ șase luni, finanțarea fiind asigurată din fonduri locale și alte surse. 

Podul Garibaldi aşteaptă să fie modernizat încă din 2014. În 2019, proiectul de modernizare a fost scos la licitație de patru ori, însă nicio firmă nu a depus oferte. Astfel, municipalitatea a decis să actualizeze documentația aferentă proiectului. Dacă în 2014 se estima că reabilitarea Podului Garibaldi costă 4,9 milioane lei, în 2017 valoarea totală a investiţiei a crescut la 7,1 milioane lei, iar valoarea totală a investiției a ajuns în ianuarie 2019 la 8,7 milioane lei fără TVA (1,8 milioane euro).

Există și o veste bună pentru clujenii din Grigorescu, care erau speriați la gândul că circulația rutieră în zonă va fi închisă cel puțin 6 luni. Vor circula pe un pod proviziu, amplasat în zona străzii George Coșbuc. 

"Vom face înainte un pod provizoriu și apoi vom demola acest Pod Garibaldi. Podul provizoriu va fi amplasat în aval, înspre Opera Maghiară și va la intersecția străzii George Coșbuc", a declarat viceprimarul Dan Tarcea, la un post de radio local. 

Podul Garibaldi a fost construit în perioada 1960-1962 de Întreprinderea de Construcții Căi Ferate Cluj.