Dimex a dat în judecată Primăria Cluj-Napoca după anularea contractului pentru Centura Metropolitană. CLAUZE de siguranță la noile licitații

Compania Dimex 2000 Company SRL a dat în judecată Primăria Cluj-Napoca, după ce administrația locală a denunțat unilateral contractul pentru realizarea Centurii Metropolitane (n.red. tronson II), invocând suspiciuni de fraudă în procedura de atribuire.

Dosarul a fost înregistrat la Tribunalul Cluj în data de 30 martie 2026, având ca obiect : "Litigiu privind achiziţiile publice – Executare contract". Procesul se află pe fond, la Secția de contencios administrativ și fiscal. Următorul termen a fost stabilit pentru 29 septembrie 2026.

În mai 2025, o asociere de firme condusă de constructorul român Dimex 2000 a câștigat licitația de peste un miliard de euro pentru proiectarea și execuția centurii metropolitane Cluj- tronsonul II. În documentele oficiale depuse în sistemul de achiziții publice (SEAP), Dimex figura în parteneriat cu o companie din Bosnia-Herțegovina, numită Integral Inženjering. Prezența companiei bosniace era critică deoarece asigura îndeplinirea criteriilor de experiență tehnică și financiară masivă cerute de caietul de sarcini. 

La câteva luni de la atribuire, în septembrie 2025, Primăria Cluj-Napoca a primit o notificare oficială din partea conducerii din Bosnia a Integral Inženjering. Compania străină a reclamat "că nu a semnat niciodată acordul de asociere cu Dimex 2000, documentele, semnăturile și ștampilele notariale din Bulgaria folosite la licitație în numele lor fiind falsificate de o persoană necunoscută". De cealaltă parte, Dimex 2000 a susținut public că toate procedurile de constituire a consorțiului au fost parcurse legal și că dețineau împuterniciri valide.

La sfârșitul lunii februarie 2026, după eșuarea tentativelor de conciliere, municipalitatea a denunțat unilateral (reziliat) contractul din cauza suspiciunilor clare de fraudă. Totodată, a trimis toate documentele licitației către organele judiciare (n.red. DNA și EPPO). 

Între timp, Primăria Cluj-Napoca a relicitat tronsonul II al Centurii Metropolitane împărțit acum în șase loturi distincte. Cinci licitații au fost publicate deja în SEAP.

În luna aprilie 2026, municipalitatea a introdus în documentațiile de atribuire câteva clauze noi și anume:

- dacă procesul privind denunțarea vechiului acord contractual nu va fi soluționat definitiv până la semnarea noilor contracte, acestea vor include o condiție rezolutorie și anume - contractele ar putea înceta de drept dacă instanța nu confirmă definitiv legalitatea rezilierii acordului cu asocierea Dimex – Hydrostroy – Integral și dă câștig de cauza constructorului. În plus, Primăria introduce o clauză de exonerare de răspundere, prin care ofertanții își asumă integral riscul eventualelor prejudicii în cazul anulării procedurii.

- clauză suspensivă privind finanțarea proiectului. Semnarea contractelor este condiționată de obținerea aprobării bugetului de stat sau a altor surse de finanțare, iar dacă aceasta nu este acordată până la 30 iunie 2028, procedurile pot fi anulate.

LOT 2 - 1.182.925.542,94 lei. Termen limită 06.07.2026 Vizează segmentul dintre Nodul Florești și intrarea în tunelul 1, incluzând nodurile Florești, Cora și Colina, plus conexiuni spre Spitalul Regional.

LOT 3 - 1.082.772.582,06 lei. Data limită - 20.07.2026. Tronsonul include sectorul dintre km 19+600 și km 24+365, cu tuneluri și noduri importante precum Basarabiei și Frunzișului.

LOT 4 - 887.816.391 lei. Data limită - 20.07.2026. Acoperă tronsonul dintre km 24+365 și km 28+600, cu noduri majore precum Calea Turzii, Mihai Românul, Măcieșului și zona Spitalului Pediatric, dar și infrastructură operațională.

LOT 5 - 488.598.683 lei. Data limită - 10.08.2026. Tronsonul include km 28+600 și km 31+700 , incluzând Nodul 14 (Sopor), nodul 15 (Selgros) și parțial drumul de legătură DL B6 ( de la nod 14-[Sopor] până km 1+600)

LOT 6 - Valoare estimată: 668.560.942 lei. Data limită  - 30.07.2026. Include sectorul dintre km 31+700 și km 38+418, cu nodurile Traian Vuia, Bulevardul Muncii și conexiuni cu variantele ocolitoare din estul orașului.

Durata totală a contractului este de 48 luni din care 31 luni execuție și 17 luni proiectare. 

Proiectul Centurii Metropolitane Cluj (TR35) are o lungime de aproximativ 42 km și este conceput pentru a fluidiza traficul de pe axa Gilău – Florești – Cluj-Napoca – Apahida și pentru a asigura accesul la viitorul Spital Regional de Urgență. 

Lucrările la Tronsonul 1 din Centura Metropolitană Cluj-Florești sunt într-un stadiu de 75%, a anunțat primarul orașului Cluj-Napoca, Emil Boc.  „În această vară lucrările vor fi gata și date în folosință. Vom avea șase benzi pe ruta Cluj Florești.Vom avea bandă dedicată în ambele sensuri pentru transportul comun și pentru salvare și prinsă de bicicletă vă ajuta la de congestionare a traficului pe această rută și de asemenea Centura Metropolitană.”, a adăugat el.

Constructorul Viarom (România) a câștigat licitația în vara lui 2023 pentru modernizarea DN 1 la Florești (jud. Cluj), prima etapă a proiectului Centurii Metropolitane a municipiului Cluj-Napoca. Contractul este de 22,4 milioane de euro (cu TVA), finanțat prin fonduri europene - Programul Transport și sprijinit prin rectificări de la bugetul local al Primăriei Cluj-Napoca.